電動車已經成了21世紀汽車工業的新趨勢，為了在大型電動車市場搶得先機，韓國首爾市政府和現代重工合作，發展商業化的電動公共汽車服務，並從上個月開始正式營運。
人口超過1000萬的首爾，市區公車和地鐵一樣，是相當重要的大眾交通工具。目前雖然有一半的公車採用天然氣引擎，但還有一半使用柴油，不但噪音惱人，也造成空氣污染。
去年12月21號，首爾市政府在南山地區，開始營運全球第一條商業化營運的電動公車。除了車頂造型和普通的巴士稍有不同，行駛噪音低也是明顯的特徵。當然，最重要的是這種公車使用可充電的鋰聚...,google,立體感的字
人口超過1000萬的首爾，市區公車和地鐵一樣，是相當重要的大眾交通工具。目前雖然有一半的公車採用天然氣引擎，但還有一半使用柴油，不但噪音惱人，也造成空氣污染。
去年12月21號，首爾市政府在南山地區，開始營運全球第一條商業化營運的電動公車。除了車頂造型和普通的巴士稍有不同，行駛噪音低也是明顯的特徵。當然，最重要的是這種公車使用可充電的鋰聚...,google,立體感的字
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